Escolha do dia: Ferrari 330 GTC 1967

O melhor carro Ferrari GT da era Enzo

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Ferrari como marca não precisa de introdução. Eles são a marca mais mítica do mundo dos carros esportivos devido à sua história nas pistas de corrida e ao grande número de proprietários famosos que os carros tiveram. As Ferraris também oferecem desempenho de classe mundial e alguns dos estilos mais incríveis que já existiram em um carro esportivo.

Destes carros, há um único modelo que tem sido muito popular nos últimos 7 ou 8 anos, não só devido ao seu desempenho e estilo, mas também devido ao fato de ser o carro Ferrari GT com motor V12 mais fácil de dirigir que já existiram. construído. Esse carro é o 330 GTC.

O 330 GTC compartilhava a distância entre eixos curta, bem como sua suspensão traseira independente dos modelos 275 anteriores, em um pacote de carro GT mais refinado do que outros carros Ferrari da época. São mais silenciosos, mais fáceis de conduzir e mais confortáveis ​​ao volante, tal como os modelos 2+2, mas numa configuração de dois lugares. Ouviram-se jornalistas da época dizerem que o 330 GTC “foi provavelmente o primeiro Ferrari em que se podia realmente gostar de ouvir rádio”.

O 330 GTC foi apresentado em março de 1966 no Salão Automóvel de Genebra. Apresentando uma configuração de dois lugares com estilo marcante, porém discreto, da Pininfarina, combinada com um potente motor Ferrari V12 de 4 litros com uma caixa de câmbio de 5 velocidades com câmbio fechado. Posso dizer por experiência própria que o 330 GTC é um carro maravilhoso ao volante e cumpre perfeitamente todo o negócio do Ferrari V12 GT.

A Escolha do Dia é um desses carros incríveis, uma Ferrari 330 GTC 1967 à venda no ClassicCars.com localizado em Christchurch, Nova Zelândia. Antes de deixar que a localização o desanime, considere que você pode enviar este carro para os EUA por cerca de US $ 10.000.

O vendedor descreve este 330 GTC como um Ferrari 330 GTC 1967 muito original, movido por um motor V12 de 4 litros com uma caixa de câmbio de 5 velocidades e é um dos 598 carros produzidos de 1966 a 1968.

O carro está equipado com ar condicionado de fábrica e recebeu uma bela repintura de volta à cor original do carro, Grigio Fumo/cinza, com interior em couro preto restaurado. Está equipado com pneus Michelin corretos da época com jantes de magnésio Campagnolo originais.

O vendedor acrescenta que o motor passou recentemente por uma reconstrução do motor e da caixa de câmbio do eixo trans de 5 velocidades que incluiu todas as vedações, restauração de carburadores weber descendentes, novas mangueiras de combustível corretas, novas bombas, um tanque de combustível restaurado, uma reconstrução do radiador e todas as mangueiras de resfriamento também substituído. Além disso, a fiação foi toda totalmente revisada ou substituída e o painel foi removido e restaurado naquele momento. O motor e o trabalho mecânico foram realizados principalmente pela AutoRestorations de Christchurch, Nova Zelândia.

Este 330 GTC foi importado dos EUA para a Nova Zelândia em janeiro de 2020 e o vendedor pode fornecer toda a documentação necessária para a importação de volta. O carro também inclui todos os livros, um kit de ferramentas original completo da fábrica da Ferrari e registros de serviço.

O 330 GTC tende a ser um carro caro, muitas vezes vendido por mais de US$ 600.000. A melhor parte desta lista, além do carro incrível em si, é o preço. Este 330 GTC 1967 tem um preço inicial de apenas US$ 466.000, e se eu estivesse novamente no mercado para comprar um desses carros, entraria em contato com o vendedor imediatamente para marcar uma inspeção pré-compra e depois o levaria para casa.

Nenhum outro carro proporciona a sensação de satisfação ou realização como uma Ferrari na garagem, então não perca este carro incrível.

Para ver esta listagem em ClassicCars.com, consulte Escolha do dia.

Eu acho que ter isso em sua garagem seria semelhante a ter um single malt de muitos anos de safra junto com seu rótulo Johnny Red padrão. Qual devo optar em uma noite de terça-feira sem importância? Ao ler essas palavras, posso ver que elas refletem muito mais sobre mim do que como uma crítica à marca. É a vida. Linda e, na minha opinião, subestimada.

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